Transformador de Potencia de Tracción 5 MVA-22/6,6 kV|Sudáfrica 2025

Transformador de Potencia de Tracción 5 MVA-22/6,6 kV|Sudáfrica 2025

País: Sudáfrica 2025
Capacidad: 5000 kVA
Tensión: 22/6,6 kV
Característica: con radiador-galvanizado en caliente
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Traction Power Transformer

Maximice la eficiencia de su tren motriz. Comience con el transformador de tracción.

 

 

01 generales

1.1 Descripción del proyecto

El transformador de tracción de 5 MVA se entregó a Canadá en 2025. La potencia nominal del transformador es de 5000 kVA con refrigeración ONAN. El voltaje primario es de 22 kV con rango de derivación de ±2*2,5% (NLTC), el voltaje secundario es de 6,6 kV, formaron un grupo vectorial de Dyn11.

En respuesta a las condiciones de los rayos (12 rayos a tierra por kilómetro cuadrado por año) y la grave contaminación por niebla salina y hollín industrial en Sudáfrica, su diseño considera plenamente la protección del aislamiento y la resistencia a la corrosión. El tanque de combustible está hecho de placas de acero con un espesor mayor o igual a 6 mm, y el espesor de la placa inferior alcanza los 16 mm. El espesor del revestimiento en zonas muy contaminadas es de 125 micras. Además, el tanque de combustible y el radiador adoptan un diseño de soldadura coincidente para garantizar resistencia estructural y rendimiento de sellado.

En términos de configuración funcional principal, el transformador está equipado con un cambiador de tomas sin-carga-NLTC, que admite un rango de regulación de voltaje de ±2×2,5 % y presenta una funcionalidad con candado para garantizar una regulación de voltaje precisa y segura. El devanado de bajo-voltaje puede soportar una distorsión armónica de voltaje total de hasta un 27%, adaptándose a entornos complejos de redes eléctricas. El devanado tiene suficiente resistencia mecánica para resistir corrientes de falla y la parte viva tiene una distancia al suelo de 3500 mm, lo que cumple con los estándares de operación segura de alto-voltaje. Mientras tanto, el equipo está equipado con múltiples dispositivos de protección, incluido un único-relé de gas flotante (con contactos de alarma y disparo), un relé térmico de sobrecarga (con compensación de temperatura ambiente, temperatura de disparo fijada en 115 grados), un termómetro de superficie de aceite tipo dial-(contacto ajustable fijado en 90 grados) y una válvula de alivio de presión, que puede monitorear el estado de funcionamiento en tiempo real y responder a anomalías rápidamente.

 

 

 

1.2 Especificaciones técnicas

Especificaciones del transformador de tracción de 5000 kVA, tipo y hoja de datos.

Entregado a
Sudáfrica
Año
2025
Tipo
transformador de tracción
Estándar
IEC60076
Potencia nominal
5000kVA
Frecuencia
50HZ
Fase
3
Tipo de enfriamiento
ONÁN
Voltaje primario
22 kilovoltios
voltaje secundario
6,6 kilovoltios
Material de bobinado
Cobre
desplazamiento angular
Dyn11
Impedancia
7%
Cambiador de toques
NLTC
Rango de golpeteo
±2*2.5%
Sin pérdida de carga
4,4 kilovatios
En pérdida de carga
35 kilovatios

 

1.3 Dibujos

Dibujo y dimensiones del transformador de tracción de 5000 kVA.

Traction Power Transformer diagram Traction Power Transformer nameplate

 

 

02 Fabricación

2.1 Núcleo

El núcleo del transformador es el circuito magnético central de un transformador de tracción. Construido a partir de laminaciones de acero al silicio de alta-permeabilidad, canaliza eficientemente el flujo magnético alterno con una mínima pérdida de energía. Esto es fundamental para una conversión de energía confiable y un funcionamiento estable en las exigentes condiciones del transporte ferroviario.

traction transformer core

 

2.2 Devanado

continuous disc winding

El devanado de disco continuo es un tipo de bobina clave en los transformadores de tracción. Se forma enrollando conductores rectangulares en una serie de discos radiales sin uniones soldadas entre espiras. Esta estructura mecánica robusta proporciona una excepcional resistencia a cortocircuitos-y una disipación de calor eficiente, que son vitales para un funcionamiento confiable bajo frecuentes fluctuaciones de carga.

 

2.3 Tanque

El tanque sirve como recinto protector y sistema de enfriamiento integral para el transformador de tracción. Es mecánicamente robusto para soportar vibraciones e impactos, mientras que su diseño optimiza la disipación de calor para garantizar que el núcleo y los devanados funcionen dentro de temperaturas seguras, garantizando confiabilidad en condiciones de servicio exigentes.

image011

 

2.4 Asamblea Final

railway transformer assembled

El ensamblaje final es el proceso crítico de integración del núcleo, los devanados y el tanque en un transformador de tracción completo y confiable. Garantiza una alineación mecánica precisa, integridad eléctrica y sellado hermético-, lo que da como resultado una unidad robusta capaz de ofrecer un rendimiento específico en las exigentes condiciones de operación ferroviaria.

 

 

03 Pruebas

Este transformador de tracción se ha sometido a una serie integral de pruebas rutinarias, de tipo y especiales para validar su integridad eléctrica, eficiencia operativa y confiabilidad a largo plazo. El riguroso régimen de pruebas, que abarca rigidez dieléctrica, pérdidas, relación, aislamiento y análisis de gas-en-aceite, confirma el pleno cumplimiento de la unidad con las especificaciones de rendimiento y su preparación para un servicio ferroviario exigente.

railway transformer test
Traction Power Transformer test

 

 

04 Embalaje y envío

4.1 Embalaje

El embalaje del transformador de tracción está diseñado para ofrecer la máxima protección durante el transporte y el almacenamiento. Utilizando una estructura robusta y resistente a la intemperie con refuerzos personalizados, garantiza la integridad de la unidad contra golpes mecánicos, vibraciones y factores ambientales, garantizando una llegada segura al sitio de instalación.

 safe arrival

 

4.2 Envío

international sea transit

El envío de este transformador de tracción se realiza bajo términos CIF (Costo, Seguro y Flete), proporcionando una solución logística integral de puerto-a-. Nuestra responsabilidad abarca todo el proceso de entrega de la unidad de manera segura al Puerto de Durban, Sudáfrica. Esto incluye gestionar el despacho de aduanas de exportación, asegurar el servicio principal de transporte marítimo y contratar un seguro completo de carga, con todos los costos asociados cubiertos. Este enfoque ofrece al cliente una importante certeza y mitigación de riesgos, garantizando que los equipos críticos sean gestionados profesionalmente por nosotros durante todo el tránsito marítimo internacional hasta su descarga en el puerto de destino.

 

 

05 Sitio y resumen

En el centro del mundo del poder, la estabilidad y la eficiencia son objetivos eternos. Nuestros transformadores de tracción no son sólo dispositivos precisos que convierten la energía eléctrica en fuerza poderosa, sino también la piedra angular que transmite seguridad, puntualidad y confianza. Desde el concepto de diseño inicial hasta las estrictas pruebas finales, nuestra búsqueda incesante de la excelencia en cada detalle tiene como único objetivo garantizar que en cada inicio-y en cada viaje, podamos brindar un soporte silencioso pero potente.

Elegir nuestros productos significa que ha seleccionado un socio confiable-a largo plazo. Prometemos impulsar el futuro del transporte moderno junto con usted a través de tecnología excepcional, calidad confiable y servicios integrales-, haciendo que cada conexión esté llena de potencia.

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