Transformadores de montaje en poste de 75 kVA - 14,4/0,277 kV|Canadá 2025

Transformadores de montaje en poste de 75 kVA - 14,4/0,277 kV|Canadá 2025

País: Canadá 2025
Capacidad: 75kVA
Voltaje: 24,94GrdY/14,4-0,48/0,277kV
Característica: con cambiador de tomas fuera de circuito-
Envíeconsulta

 

 

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Transformadores montados en postes: entregando energía donde se necesita.

 

01 generales

1.1 Antecedentes del proyecto

En 2025 se entregó a Canadá un transformador monofásico montado en poste de 75 kVA. La potencia nominal del transformador es de 75 kVA con refrigeración ONAN. El alto voltaje es 24.94GrdY/14.4 kV con rango de tomas de ±2*2.5% (NLTC), el bajo voltaje es 0.48/0.277 kV y formaron un grupo vectorial de Ii6.

Como vínculo fundamental que conecta la red eléctrica de alto-voltaje con los usuarios-finales, el transformador monofásico montado en poste desempeña un papel indispensable en el suministro diario de electricidad en escenarios residenciales, rurales y comerciales de pequeña-escala. A diferencia de los transformadores de subestaciones de gran-escala, se instala directamente en postes de servicios públicos, lo que permite un despliegue flexible en áreas con espacio limitado-como calles residenciales, caminos rurales o cerca de pequeñas tiendas y granjas. Al reducir eficientemente la electricidad de alto-voltaje a bajo voltaje seguro y utilizable, alimenta electrodomésticos, maquinaria agrícola y pequeños equipos comerciales, apoyando directamente la vida diaria y las actividades económicas locales. Con ventajas de fácil mantenimiento, bajo ruido operativo y fuerte resistencia a las inclemencias del tiempo (por ejemplo, lluvia, polvo y fluctuaciones de temperatura), este transformador garantiza un suministro de energía continuo incluso en entornos complejos, lo que lo convierte en la piedra angular de la distribución de electricidad confiable y accesible para comunidades de todo el mundo.

 

1.2 Especificaciones técnicas

Hoja de datos y tipo de especificaciones del transformador montado en poste de 75 kVA

Entregado a
Canadá
Año
2025
Tipo
Transformador montado en poste
Estándar
CSA C2.2-06
Potencia nominal
75kVA
Frecuencia
60HZ
Fase
1
Polaridad
Aditivo
Tipo de enfriamiento
ONÁN
voltaje primario
24,94GrdY/14,4 kV
voltaje secundario
0,48/0,277 kV
Material de bobinado
Cobre
desplazamiento angular
Ii6
Impedancia
Mayor o igual al 1,5%
Cambiador de toques
NLTC
Rango de golpeteo
±2*2.5%
Sin pérdida de carga
0,165 kilovatios
En pérdida de carga
1,05 kilovatios

 

1.3 Dibujos

Dibujo y tamaño del diagrama del transformador montado en poste de 75 kVA.

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02 piezas de transformadores de montaje en poste

2.1 Pasamuros BT – BIL: 30 kV; Provisión de tierra BT

 

L.V. Bushing – BIL: 30 kV

Los bushings-de baja tensión están clasificados para un BIL de 30 kV, que es más que suficiente para el lado de BT de una unidad de 75 kVA y proporciona un cómodo margen de aislamiento. La provisión de tierra de BT se coloca justo al lado, lo que hace que la conexión a tierra del neutro sea sencilla y compatible. Los operadores pueden acceder a él fácilmente durante la instalación.

 

 

2.2 Buje HV – BIL: 125 kV

En el lado de alto-voltaje, los aisladores se encuentran con un BIL de 125 kV. Esta clasificación es estándar para los niveles de distribución canadienses y brinda al transformador una protección sólida contra los impulsos de rayos. Es un componente simple, pero conlleva una responsabilidad significativa en condiciones reales de red.

H.V. Bushing – BIL: 125 kV

 

 

2.3 Correa de tierra de la cubierta

Cover Ground Strap

Hay una correa de conexión a tierra colocada a lo largo de la tapa del tanque. Su función es mantener todas las piezas metálicas al mismo potencial, incluso en caso de ligeros movimientos u operaciones de mantenimiento. Es un pequeño detalle, pero que garantiza que la tapa y el depósito permanezcan conectados eléctricamente en todo momento.

2.4 Conector de puesta a tierra

El conector de puesta a tierra está montado cerca de la base. Proporciona un punto firme para el conductor de tierra de la estación y las empresas de servicios públicos generalmente prefieren este diseño para una instalación rápida. Una vez conectado, ayuda a mantener una ruta a tierra estable durante las fallas.

Grounding Connector

 

2.5 Orejas de Elevación; cambiador de tomas; Válvula de alivio de presión

 

6

Las orejetas de elevación están soldadas al tanque y tienen el tamaño adecuado para el peso del transformador, por lo que manipular la unidad con una grúa es sencillo. El cambiador de tomas sin-carga ofrece un ajuste de ±2 × 2,5 % en el devanado de alta tensión; nada complicado, solo suficiente flexibilidad para igualar el voltaje de la línea. La válvula de alivio de presión también está presente en la parte superior del tanque. En situaciones de presión anormal, se abre automáticamente para mantener el tanque seguro.

 

03 Pruebas

La prueba para el transformador monofásico montado en poste de 75kVA-14,4/0,277kV se realizó el 25 de abril de 2025 (temperatura ambiente: 23,9 grados, humedad relativa: 36%) de acuerdo con CSA C2.2-06(R2022) y CSA C802.1-13(R2022). Las pruebas de rutina incluyeron resistencia del devanado (HV: 9,747-10,786 Ω, LV: 5,875 mΩ), prueba de relación (desviación +0.02~+0.06%, grupo de vectores Ii6), polaridad (aditivo), pérdida/corriente sin carga (128,9 W/0,19 % al 100 %, 148,6 W/0,23 % al 105%), pérdida de carga/impedancia (912W a 85 grados, impedancia 2,21%, eficiencia 99,11% mayor o igual a 98,94%), resistencia de voltaje (LV 10kV/60s, inducido 0,554kV/240Hz/30s, sin colapso de voltaje), resistencia de aislamiento (máx. 15,7GΩ), prueba de fuga de 20kPa/12h (sin fugas) y prueba de aceite (rigidez dieléctrica 53,9 kV). Todo pasó; El informe no se puede copiar sin el permiso de SCOTECH, las objeciones deben presentarse dentro de los 7 días y no es válido sin las firmas del evaluador/verificador/aprobador.

No.

Artículo de prueba

Conclusión

1

Mediciones de resistencia

Aprobar

2

Pruebas de relación

Aprobar

3

Pruebas de polaridad

Aprobar

4 Sin-pérdidas de carga ni corriente de excitación

Aprobar

5 Pérdidas de carga, voltaje de impedancia, pérdidas totales y eficiencia.

Aprobar

6 Prueba de voltaje aplicado

Aprobar

7 Prueba de resistencia al voltaje inducido

Aprobar

8 Medición de resistencia de aislamiento

Aprobar

9 Prueba de fuga

Aprobar

10 Prueba de aceite Aprobar

 

04 Embalaje y envío

4.1 Embalaje

El transformador monofásico montado en poste está empaquetado en una resistente caja de madera. El estuche tiene un tamaño personalizado-para adaptarse a las dimensiones del transformador, lo que brinda protección confiable contra golpes externos, impactos menores y humedad durante el transporte y almacenamiento. Garantiza que el transformador permanezca estable e intacto hasta-la instalación en el sitio.

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4.2 Envío

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Para el transformador monofásico montado en poste, el transporte sigue el término CIF con EDMONTON como puerto de destino. El vendedor es responsable de reservar el espacio de envío marítimo, entregar el transformador empaquetado-en la caja-de madera al puerto de EDMONTON y asumir los costos de flete y seguro de carga para cubrir posibles riesgos de tránsito. A la llegada del transformador al puerto de EDMONTON, el comprador recibe la mercancía, mientras que el riesgo del transformador ya pasó al comprador cuando abandonó la borda del puerto de carga.

 

 

05 Preguntas frecuentes

 

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01.¿Qué es un transformador monofásico-montado en poste-y para qué se utiliza?

Un transformador monofásico-montado en poste-es simplemente un transformador de distribución instalado directamente en un poste de servicios públicos. Su trabajo es sencillo: baja la línea de voltaje medio-a un nivel de voltaje bajo-adecuado para hogares, pequeñas empresas u otros usuarios de servicio liviano-. Debido a que es compacto y no requiere espacio-al nivel del suelo, funciona especialmente bien en áreas donde las plataformas para equipos son difíciles de construir-o simplemente innecesarias. Lo verá a menudo en redes rurales, calles suburbanas o zonas residenciales mixtas donde se necesita confiabilidad pero el espacio es limitado.

02.¿Cuál es el rango de capacidad típico de un transformador monofásico-montado en poste-?

La mayoría de los transformadores monofásicos-montados en postes- se encuentran entre 10 kVA y 167 kVA. Esta gama cubre la mayoría de aplicaciones residenciales y comerciales pequeñas y, para la mayoría de los servicios públicos, es más que adecuada.
Algunos proveedores pueden ofrecer tamaños más grandes si es necesario, aunque una vez que la calificación es lo suficientemente alta, los usuarios tienden a pasar a diseños trifásicos o montados en plataforma-. Es simplemente más práctico en ese momento.

03.¿Cuáles son las ventajas en comparación con un transformador-trifásico?

Hay varios y están bastante reconocidos en la práctica de la distribución:

Alimentadores de bajo-voltaje más cortos, lo que significa menores pérdidas.
Al colocar el transformador más cerca de la carga, las empresas de servicios públicos pueden reducir la caída de voltaje y mejorar la eficiencia en el funcionamiento diario-a-.

Una estructura compacta que casi no requiere terreno.
Sin plataforma de concreto, sin cercas ni cercado. El propio poste se convierte en la estructura de soporte, lo que simplifica la instalación.

Instalación y mantenimiento más sencillos.
Los técnicos pueden acceder y reemplazar estas unidades más rápidamente que los equipos subterráneos o{0}}montados en plataforma, lo que ahorra tiempo-especialmente durante la recuperación de fallas.

En general, es una opción práctica cuando la carga es moderada y el área de instalación es estrecha o está muy extendida.

04. ¿Qué puntos de instalación o mantenimiento se deben tener en cuenta?

Algunas cosas importan aquí y, si bien ninguna de ellas es complicada, son importantes para la confiabilidad-a largo plazo.

Utilice un palo con suficiente fuerza. Debe soportar el transformador de forma segura y permanecer estable ante el viento y las inclemencias del tiempo.

Mantenga todos los terminales y conectores limpios y bien-preparados. La suciedad, el aceite o un mal contacto pueden causar problemas más adelante. Los conductores también necesitan suficiente flexibilidad para hacer frente a los cambios de temperatura o vibraciones.

Compruebe periódicamente el nivel de aceite, el estado del aceite y los casquillos si la unidad está llena de aceite-. Cualquier signo de fuga o daño en el aislamiento debe abordarse lo antes posible.

Verifique que la conexión a tierra sea sólida. Una buena ruta de tierra-de baja resistencia es fundamental para la seguridad.

Realizar una inspección visual anual. Busque corrosión, deformación, manchas de aceite o contaminación de los bujes.

Realice pruebas de aceite y limpieza de casquillos cada 2 o 3 años, o con mayor frecuencia en climas severos, como zonas costeras o industriales.

 

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