Transformadores de potencia personalizados de 3000 kVA-33/11 kV|Sudáfrica 2025

El núcleo del transformador ahora está laminado. La laminación reduce las pérdidas por corrientes parásitas que se producen cuando los campos magnéticos inducen corrientes circulantes en el material del núcleo. Al utilizar láminas delgadas de material, cada capa es más resistente a las corrientes parásitas, lo que reduce las pérdidas de energía y mejora la eficiencia general del transformador. La laminación también reduce las pérdidas por histéresis del núcleo, que ocurren cuando el material magnético del núcleo se magnetiza y desmagnetiza repetidamente.

Este devanado de transformador adopta una estructura de devanado cilíndrico con conductores planos de cobre, lo que garantiza un excelente rendimiento eléctrico y resistencia mecánica. Los devanados de alto-voltaje y de bajo-voltaje están dispuestos concéntricamente, con papel aislante envuelto entre las capas. Diseñado con grupo vectorial Dyn11, es uno de los diseños más comunes para transformadores trifásicos de pequeña y mediana capacidad-. Proporciona un desplazamiento de fase confiable y es adecuado para diversas aplicaciones de distribución y subestaciones.

Este transformador tiene dos conservadores de aceite, uno es el conservador del tanque de aceite y el otro es el conservador de aceite del cambiador de tomas en carga. El aceite OLTC se contamina fácilmente con la formación de arcos y debe circular y filtrarse de forma independiente para evitar los efectos de la temperatura, la oxidación y la humedad, extendiendo así la vida útil del OLTC y garantizando el funcionamiento seguro del transformador.

1. Después de que el transformador haya completado la prueba de fábrica, se drenará el aceite (o se retendrá una pequeña cantidad de aceite), se secará completamente el interior y luego se llenará con aire seco o nitrógeno y se mantendrá una ligera presión positiva.

2. Monitoreo y mantenimiento de la presión: Instale un manómetro y una válvula de alivio de presión para evitar la sobrepresión.

3. Retire los radiadores, el conservador de aceite, el relé de gas, el tubo de conexión de aceite y otros accesorios. Embalado por separado del cuerpo del transformador.

4. Sellado de bridas: Todas las interfaces de bridas están selladas secundariamente y apretadas con pernos para evitar fallas de sellado debido a la vibración del transporte.

5. Agregue protectores de esquinas alrededor del transformador y luego envuelva toda la unidad con una película protectora.

Material de protección de esquinas: protectores de esquinas de espuma, plástico o cartón (protectores de esquinas especiales hechos de cartón prensado).

6. Finalmente, empaquete la unidad en una caja de madera con estructura de acero. Los dispositivos de monitoreo de impactos se montarán en la caja de madera si así lo requiere el cliente.

7. Las cajas de madera deben estar marcadas con símbolos de manejo de montacargas e indicadores del centro de gravedad.

8. Cubre la parte superior de la caja de madera con una lona-a prueba de humedad.

Antes de cargarlo, mida el tamaño y el peso del transformador y planifique una ruta que evite restricciones de altura, ancho y peso. Utilice camiones de plataforma baja-o especializados con capacidad adecuada.

Alinee el centro de gravedad del transformador con el vehículo. Utilice canales de acero y métodos de sujeción adecuados para asegurar la base al camión, si está permitido. Asegure el transformador con eslingas o cadenas a través de los orificios de transporte designados, evitando componentes frágiles como radiadores y casquillos. Bloquee los componentes internos y selle todas las puertas.

Mantenga una velocidad inferior o igual a 60 km/h y una inclinación inferior o igual a 15 grados durante el transporte. Evite movimientos bruscos y vibraciones fuertes. Asigne escoltas para comprobar las ataduras y detener el transporte en condiciones climáticas adversas.

Al levantar, mantenga los ángulos de la cuerda inferiores o iguales a 60 grados. Utilice barras separadoras si es necesario. Levante siempre en posición vertical y, para unidades sin orejetas superiores, utilice barras de elevación inferiores.