Transformador Ferroviario 1000 KVA-66/11 KV|Sudáfrica 2025

01 generales

1.1 Descripción del proyecto

El transformador de potencia de 1000 kVA se entregó a Sudáfrica en 2025. La potencia nominal del transformador es de 1000 kVA con refrigeración ONAN. El voltaje primario es de 66 kV con rango de derivación de ±2*2,5% (NLTC), el voltaje secundario es de 11 kV, formaron un grupo vectorial de Dyn11.

El transformador garantiza una disipación de calor eficiente, con un aumento máximo de la temperatura del devanado de 60 grados y un aumento de la temperatura superior del aceite de 55 grados para mantener condiciones de funcionamiento óptimas.

Con una impedancia del 5 % y una eficiencia impresionante-que alcanza el 98,789 % a carga completa (1,0 PF) y el 98,49 % a 0,8 PF (ambos medidos a 75 grados)-minimiza la pérdida de energía durante la transmisión de energía. Equipado con componentes esenciales de seguridad y monitoreo, incluido un relé Buchholz para detección de fallas, indicadores de temperatura del aceite y del devanado (con soporte de contacto y salida de 4-20mA/RS485), monitores de nivel de aceite y válvulas de alivio de presión, ofrece protección integral contra el sobrecalentamiento, las fugas de aceite y la presión excesiva. Las piezas funcionales adicionales, como cambiadores de tomas fuera de circuito, válvulas de drenaje/llenado, dispositivos de muestreo de aceite y orejas de elevación, mejoran la comodidad operativa y la accesibilidad para el mantenimiento.

Con un peso total de 7700 kg (peso de transporte: 5700 kg) con un tanque robusto y un diseño de accesorios, este transformador está diseñado para brindar confiabilidad en escenarios de transmisión de red y distribución de energía industrial. Integra una regulación precisa (1,07 % a 1,0 PF, 3,78 % a 0,8 PF de carga completa) y múltiples medidas de seguridad, lo que la convierte en una solución confiable para las necesidades de conversión de energía de voltaje medio-a-alto.

1.2 Especificaciones técnicas

Especificaciones y hoja de datos del transformador ferroviario de 1000 kVA.

1.3 Dibujos

Dibujo y tamaño del diagrama de transformador ferroviario de 1000 kVA.

02 Fabricación

2.1 Buje BT

El casquillo de porcelana en el lado de bajo-voltaje del transformador proporciona la salida aislada para las conexiones del devanado de BT. Este diseño tradicional presenta un aislante cerámico de alta-resistencia conocido por su excelente durabilidad y resistencia a la intemperie. Alberga un conductor central y sirve como interfaz crítica, lo que garantiza un aislamiento eléctrico seguro del tanque y un punto de conexión confiable para barras colectoras o cables externos.

2.2 Buje de alto voltaje

El casquillo de porcelana en el lado de alto-voltaje del transformador proporciona el punto de salida aislado para la conexión del devanado de alta tensión entrante. Construido con un aislante cerámico de alta-resistencia, presenta una distancia de fuga más larga y un sistema de aislamiento interno más complejo para soportar tensiones eléctricas significativamente mayores. Sus funciones principales son garantizar un aislamiento seguro en alto voltaje del tanque conectado a tierra y proporcionar una interfaz sellada confiable para la conexión externa de alta tensión. La superficie acristalada ofrece una excelente resistencia a la contaminación para el servicio al aire libre.

2.3 Caja de control

La caja de control, generalmente un recinto resistente a la intemperie montado en el tanque del transformador, alberga los dispositivos de protección, monitoreo y control. Contiene componentes como relés de protección, controles de cambiador de tomas, medidores de temperatura y nivel de aceite y contactos de alarma. Su función principal es proporcionar una interfaz centralizada y accesible para gestionar el funcionamiento del transformador, emitir advertencias sobre condiciones anormales y facilitar la supervisión y el control remotos.

2.4 Caja de conexiones BCT

La caja de conexiones BCT (Bushing Current Transformer) es un gabinete compacto ubicado cerca de los bushings del transformador. Alberga los terminales secundarios de los transformadores de corriente que están encapsulados dentro del aislamiento del bushing. Esta caja proporciona el punto de conexión protegido y accesible para enrutar las señales de corriente de nivel-del instrumento a medidores externos, relés de protección y dispositivos de monitoreo.

2.5 Termómetro de bobinado

El termómetro de devanado monitorea la temperatura en el punto más caliente dentro del devanado del transformador. Consiste en una bombilla sensora insertada en un bolsillo dedicado cerca de la parte superior del devanado, conectada mediante un tubo capilar a un comparador remoto que generalmente se monta en la caja de control. Esta medición directa es fundamental para la protección térmica, ya que permite la gestión de carga, emite -alarmas de sobretemperatura e inicia controles del sistema de enfriamiento para garantizar un funcionamiento seguro y confiable del transformador.

2.6 Relevo Buchholz

El relé Buchholz es un dispositivo de protección activado-por gas montado en la tubería de aceite entre el tanque principal del transformador y el conservador. Detecta fallas internas respondiendo a la acumulación de gas debido a la lenta degradación del aislamiento (lo que activa una alarma) o al repentino aumento de aceite causado por una falla importante (lo que activa un disparo inmediato). Esto proporciona alerta temprana crítica y protección contra fallas internas incipientes y graves.

03 Pruebas

El análisis de respuesta de frecuencia (FRA) es una técnica de diagnóstico que evalúa la integridad mecánica de los devanados del transformador. Al inyectar una señal sinusoidal de bajo-voltaje en un amplio rango de frecuencia en un terminal y medir la respuesta en otro, se crea una "huella digital" única de la función de transferencia del devanado. Las desviaciones en esta firma con respecto a una línea de base anterior o un devanado hermano indican posibles daños mecánicos, como deformación, desplazamiento o componentes aflojados dentro del núcleo y los devanados.

04 Embalaje y envío

4.1 Embalaje

4.2 Envío

05 Sitio y resumen

En resumen, este transformador ferroviario de 1,0 MVA integra un diseño que cumple con IEC 60076-, alta eficiencia operativa (hasta 98,789 %), sólidas salvaguardias de seguridad y rendimiento estable, perfectamente adecuado para distribución de energía y transmisión de red de voltaje medio-a-alto. Diseñado para una conversión de energía confiable y con bajas-pérdidas, sirve como una solución energética confiable para las necesidades industriales. Conéctese con nosotros para personalizarlo o obtener asistencia técnica adicional.