Transformador montado unipolar de 50 kVA - 13,8/0,347 kV|Canadá 2025
Capacidad: 50kVA
Voltaje: 13,8/0,347 kV
Característica: con pararrayos

Sin miedo a los rayos, sin cortes de energía: ¡protección 24 horas al día, 7 días a la semana con nuestro transformador montado en poste!
01 generales
1.1 Descripción del proyecto
En 2025, se entregó a Canadá un transformador monofásico-montado en poste-de 50 kVA para su uso en redes de distribución rurales y semi-urbanas. El sitio presta servicio a pequeños grupos residenciales y cargas agrícolas o comerciales locales alimentadas por una línea aérea de 13,8 kV. Diseñado para soportar picos de demanda estacionales y tormentas frecuentes, el transformador garantiza un suministro de energía estable y eficiente incluso en entornos hostiles.
Construida según el estándar CSA C2.2-06, la unidad cuenta con refrigeración ONAN, clasificaciones de 13,8 kV/0,347 kV, grupo vectorial Ii6 y polaridad aditiva. Incluye un cambiador de tomas NLTC con un rango de ±2 × 2,5 % para un ajuste de voltaje preciso. Con devanados de aluminio, 2,3 % de impedancia y 98,35 % de eficiencia, ofrece un rendimiento sólido con bajas pérdidas y fácil mantenimiento.
Montado en un poste de distribución estándar con un interruptor primario con fusible, un supresor de sobretensiones y un sistema de conexión a tierra, este transformador proporciona una solución de distribución de energía segura y flexible. Ideal para electrificación rural, sitios de telecomunicaciones y pequeñas cargas industriales, combina durabilidad, confiabilidad y excelente control de voltaje en un diseño compacto para exteriores.
1.2 Especificaciones técnicas
Hoja de datos y tipo de especificaciones del transformador montado en poste de 50 kVA
|
Entregado a
Canadá
|
|
Año
2025
|
|
Tipo
Transformador montado en poste
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Estándar
CSA C2.2-06
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|
Potencia nominal
50kVA
|
|
Frecuencia
60HZ
|
|
Fase
1
|
|
Polaridad
Aditivo
|
|
Tipo de enfriamiento
ONÁN
|
|
Voltaje primario
13,8 kilovoltios
|
|
voltaje secundario
0,347 kilovoltios
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|
Material de bobinado
Aluminio
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desplazamiento angular
Ii6
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Impedancia
2.3%
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Cambiador de toques
NLTC
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Rango de golpeteo
±2*2.5%
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Sin pérdida de carga
0,135 kilovatios
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|
En pérdida de carga
0,705 kilovatios
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1.3 Dibujos
Dibujo y tamaño del diagrama del transformador montado en poste de 50 kVA.
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02 Fabricación
2.1 Núcleo
Este transformador presenta un diseño de núcleo bobinado avanzado, en el que el núcleo se enrolla continuamente a partir de tiras de acero de silicio laminadas en frío-permeables-para formar un circuito magnético cerrado sin costuras. En comparación con los núcleos laminados convencionales, el núcleo enrollado ofrece menor pérdida sin carga, ruido reducido, distribución uniforme del flujo y resistencia mejorada a cortocircuitos.

2.2 Devanado

Este transformador emplea tecnología de bobinado avanzada: el lado de bajo-voltaje (LV) utiliza un bobinado de lámina para una capacidad de transporte de corriente-superior y disipación de calor, lo que reduce eficazmente las pérdidas por corrientes parásitas; mientras que el lado de alto-voltaje (HV) adopta un bobinado de alambre en capas de precisión para garantizar la resistencia del aislamiento y la estabilidad del voltaje. Este diseño combinado de "lámina-devanado LV + alambre-devanado HV" logra una eficiencia, compacidad y resistencia a cortocircuitos óptimas,-lo que lo hace ideal para aplicaciones exigentes montadas en postes- al aire libre.
2.3 Tanque
Este transformador emplea un tanque cilíndrico herméticamente sellado formado mediante un proceso de doblado de rodillos de precisión. Hecho de acero laminado en frío-de primera calidad, el tanque está moldeado mediante una máquina laminadora CNC con una sola costura longitudinal soldada con láser-de precisión, rigurosamente inspeccionada mediante rayos X-y pruebas de fugas. El diseño cilíndrico ofrece no solo una estética compacta sino también una resistencia mecánica y una disipación de calor excepcionales, con innovadores canales internos de guía de aceite para un enfriamiento natural eficiente. Con un revestimiento anticorrosión-de triple-capa (imprimación + capa intermedia epoxi + capa superior de poliuretano), resiste entornos hostiles como niebla salina y lluvia ácida.

2.4 Asamblea Final

1. Conjunto de bobinado:Deslice los devanados HV/LV sobre el núcleo laminado, asegurando una alineación adecuada y espacio libre de aislamiento.
2. Conexiones Eléctricas:Conecte los cables del devanado a los cambiadores de tomas, casquillos y otros componentes, seguido del tratamiento de ajuste y aislamiento.
3. Secado de bobinas-del núcleo:Coloque la parte activa ensamblada en un horno de secado para eliminar la humedad y mejorar el rendimiento del aislamiento.
4. Instalación del tanque:Levante la parte activa seca al tanque, asegúrela en su posición y selle la tapa del tanque.
5. Montaje de accesorios:Instale los casquillos, el descargador y la válvula de alivio de presión.
6. Llenado y sellado de aceite:Llene al vacío-con aceite aislante, verifique el nivel de aceite y el sellado después del asentamiento y realice pruebas finales para completarlo.
03 Pruebas
|
No. |
Artículo de prueba |
Unidad |
Valores de aceptación |
Valores medidos |
Conclusión |
|
1 |
Mediciones de resistencia |
/ |
/ |
/ |
Aprobar |
|
2 |
Pruebas de relación |
/ |
La desviación de la relación de voltaje en la toma principal: menor o igual al 0,5% Símbolo de conexión: Ii6 |
0.06~0.10 |
Aprobar |
|
3 |
Pruebas de polaridad |
/ |
Aditivo |
Aditivo |
Aprobar |
|
4 |
Sin-pérdidas de carga ni corriente de excitación |
% |
I0 :: proporcionar valor medido (100%) |
0.24 |
Aprobar |
|
kilovatios |
P0: proporcionar valor medido (100%) |
0.1065 |
|||
|
% |
I0 :: proporcionar valor medido (105%) |
0.24 |
|||
|
kilovatios |
P0: proporcionar valor medido (105%) |
0.1172 |
|||
|
/ |
la tolerancia sin pérdida de carga es +10% |
/ |
|||
|
5 |
Pérdidas de carga, tensión de impedancia, pérdidas totales y eficiencia. |
/ |
T: 85 grados la tolerancia de impedancia es ±15% la tolerancia para la pérdida total de carga es +6% |
/ |
Aprobar |
|
% |
Z%: valor medido |
2.28 |
|||
|
kilovatios |
Pk: valor medido |
0.634 |
|||
|
kilovatios |
Pt: valor medido |
0.7405 |
|||
|
% |
Eficiencia no inferior al 98,84% |
99.01 |
|||
|
6 |
Prueba de voltaje aplicado |
/ |
BT: 10kV 60s Alto voltaje: 34 kV 60 s |
No se produce ningún colapso del voltaje de prueba. |
Aprobar |
|
7 |
Prueba de resistencia al voltaje inducido |
/ |
Tensión aplicada (KV): 2 Ur |
No se produce ningún colapso del voltaje de prueba. |
Aprobar |
|
Duración(es):40 |
|||||
|
Frecuencia (HZ): 180 |
|||||
|
8 |
Medición de resistencia de aislamiento |
GΩ |
AT-BT·a·tierra |
451 |
Aprobar |
|
BT-AT a tierra |
489 |
||||
|
HV y LV a tierra |
113 |
||||
|
9 |
Prueba de fuga |
/ |
Presión aplicada: 20kPA |
Sin fugas y sin Daño |
Aprobar |
|
Duración:12h |
|||||
|
10 |
Prueba de aceite |
kV |
Rigidez dieléctrica |
61.3 |
Aprobar |
|
mg/kg |
Contenido de humedad |
10.6 |
|||
|
% |
Factor de disipación |
0.091 |
|||
|
mg/kg |
Análisis de furano |
Menor o igual a 0,1 |
|||
|
/ |
Análisis de cromatografía de gases |
/ |


04 Embalaje y envío
4.1 Embalaje
El transformador está embalado en una caja de madera completamente cerrada construida con madera contrachapada-a prueba de humedad, con inserciones de espuma moldeadas-personalizadas y soportes anti-vibración para inmovilizar la unidad durante el transporte. El exterior está recubierto con barniz impermeable y reforzado con correas de acero, equipado con orejetas de elevación-de alta resistencia en todas las esquinas. Antes del embalaje, el transformador se seca al vacío y se llena con nitrógeno a 0,02 MPa. Se muestran símbolos internacionales destacados para el centro de gravedad, "Keep Dry" y "This Side Up". Certificado según los estándares ISTA 3A, el embalaje resiste transporte por carretera de 2000 km y condiciones de transporte marítimo internacional.

4.2 Envío

Los transformadores se enviarán bajo términos CIF (Costo, Seguro y Flete), partiendo del puerto de Ningbo al Puerto de Montreal. El envío se transportará mediante transporte marítimo en contenedores, con carga segura y medidas de protección (anti-impactos, humedad-y anti-corrosión) para garantizar un tránsito marítimo seguro a larga-distancia. El vendedor organizará el transporte marítimo y proporcionará un seguro marítimo (Todo Riesgo), que cubra posibles pérdidas por accidentes o desastres naturales durante el tránsito. A su llegada a Montreal, el comprador es responsable del despacho de aduanas y del transporte interior.
05 Mantenimiento de transformadores-montados en postes
El mantenimiento de los transformadores-montados en postes no se trata solo de cumplir una lista de verificación. Se trata de garantizar que cada unidad siga funcionando de forma segura, eficiente y durante el mayor tiempo posible. Seguridad, confiabilidad y coherencia - dependen de pequeños detalles. A veces, los detalles que otros pasan por alto.
(1) Inspección visual periódica
El primer paso es siempre el más simple - solo mira. Un análisis rápido suele decir más que un informe. Compruebe si hay fugas de aceite, corrosión o abolladuras. Las manchas de aceite pueden sugerir un mal sellado; El óxido podría significar que el tanque está perdiendo lentamente su fuerza. Solucionarlos temprano-antes de que se conviertan en problemas mayores-ahorra tiempo y equipo.
(2) Control de calidad y nivel de aceite
El aceite de transformador es su alma. Refresca, aísla, protege. ¿Bajo aceite? Esa es una señal de alerta. ¿Aceite oscurecido o turbio? También problemas. La experiencia de Scotech muestra que las revisiones periódicas del aceite, incluso las rápidas, previenen la mayoría de los casos de sobrecalentamiento antes de que comiencen.
(3) Purificación de aceite
Ahora bien, a veces la inspección no es suficiente. El aceite puede tener buen aspecto pero pierde sus propiedades con el tiempo - se cuelan humedad, gases, pequeñas partículas. Ahí es cuando entra en juego la purificación. Deshidratación al vacío, filtración, desgasificación… un poco técnico, sí, pero necesario. Cada ciclo restaura la fuerza del aceite, extendiendo la vida útil del transformador.
(4) Conexiones de fijación
Los pernos flojos no suenan dramáticos, pero causan problemas reales: - arcos, puntos calientes y fallas. Cada conexión importa: casquillos, grifos, puntos de puesta a tierra. Los equipos de mantenimiento de Scotech ajustan, vuelven a comprobar y ajustan nuevamente si es necesario. Es un trabajo tedioso, pero eso es lo que mantiene vivos a los transformadores durante años.
(5) Limpieza
Polvo, excrementos de pájaros e incluso hojas - cosas pequeñas que bloquean el flujo de aire y atrapan el calor. Con el tiempo, el radiador no puede respirar. Entonces, la limpieza no es cosmética; Es parte del sistema de enfriamiento. Un transformador limpio funciona más frío y dura más. Sencillo, pero

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