Transformadores de distribución montados en plataforma monofásicos de 50 kVA - 24 * 12/0,24 kV|Jamaica 2024

El transformador presenta un diseño avanzado de núcleo enrollado toroidal, construido a partir de tiras de acero de silicio orientadas de grano-de alta{0}}permeabilidad y baja-pérdida-para formar una estructura de bucle cerrado- sin costuras. El núcleo enrollado utiliza plenamente las características de orientación del grano del acero al silicio, alineando la dirección del flujo magnético con la dirección de rodadura, mientras que un revestimiento aislado en la superficie minimiza las pérdidas por corrientes parásitas. Ofrece ventajas significativas, que incluyen una baja pérdida sin-carga (reducción del 20 al 30 % en comparación con los núcleos laminados tradicionales), funcionamiento silencioso, alta eficiencia (factor de llenado del núcleo superior al 95 %) y excelente resistencia mecánica.

Este transformador presenta un diseño de devanado híbrido que combina una lámina de bajo-voltaje y una construcción de cable de alto-voltaje para un rendimiento óptimo. El devanado de bajo-voltaje de 0,24/0,12 kV utiliza una lámina de cobre plana recubierta con papel aislante, lo que proporciona una excelente resistencia a cortocircuitos-, una disipación de calor eficiente y un diseño compacto. El devanado de alto voltaje de 24 kV/12 kV emplea alambre de cobre redondo/rectangular con aislamiento entrelazado, lo que garantiza una distribución de voltaje superior, flexibilidad de configuración primaria dual- y resistencia a descargas parciales. Esta combinación de lámina de cobre (LV) y alambre de cobre (HV) ofrece una alta eficiencia con pérdidas por corrientes parásitas minimizadas, una sólida estabilidad mecánica para soportar tensiones térmicas y de cortocircuito-y un paquete-eficiente en cuanto a espacio, ideal para aplicaciones de distribución montadas en plataforma-.

El tanque del transformador cuenta con una estructura soldada completamente sellada construida con placas de acero suave de 4-6 mm de alto-calidad, procesadas mediante chorro de arena (grado Sa2.5), corte CNC (tolerancia de ±0,5 mm) y soldadura MAG automatizada. Pasa una prueba de presión de 20 kPa/30 min, con doble sellado (junta de goma + sellador) y bridas de acero inoxidable para garantizar un rendimiento-a prueba de fugas. La superficie está tratada con -recubrimiento de zinc por inmersión en caliente (mayor o igual a 80 μm) y pintura anticorrosión de doble-capa. Con una resistencia a la presión de 100 kPa y una clasificación de corrosión C5-M (certificación ISO9001), cumple con todos los requisitos de funcionamiento hermético en exteriores.

El proceso de empaquetado de un transformador monofásico-montado en plataforma-implica limpieza, protección interna, refuerzo externo y etiquetado. Primero, se limpia a fondo el transformador, comprobando los niveles de aceite y los sellos; para el transporte, el aceite se puede drenar y reemplazar con nitrógeno seco (0,02 a 0,03 MPa) para evitar el ingreso de humedad, o se puede retener con todas las aberturas selladas. Externamente, se aplican medidas antivibración (correas o fijación de base atornillada), mientras que los componentes críticos (bujes, IFD, etc.) se protegen con cubiertas resistentes a impactos- y las superficies metálicas se tratan con spray antioxidante. Luego, la unidad se envuelve en una película plástica impermeable con costuras selladas (mejorada para envío marítimo). Los productos se embalan en cajas de madera (con materiales que absorben los golpes en el interior) de acuerdo con los requisitos de transporte. Se adjuntan marcas claras (peso, puntos de elevación, peligros) y documentos (lista de empaque, informes de prueba), lo que garantiza el cumplimiento de los estándares IP56 a prueba de humedad y golpes y-para el transporte marítimo.

El transformador monofásico-montado en plataforma-se envía mediante transporte marítimo en contenedores a bordo del buque ZIM SAMMY OFER (Voyage 8E) según el conocimiento de embarque 177PNBNBNL8580A, con salida desde el puerto de Ningbo Chuanshan hacia Jamaica. Asegurada en un contenedor de 40'HC con base antivibración de acero-madera-y componentes críticos acolchados de espuma-, la unidad se llena con 0,02-0,03MPa de nitrógeno seco para prevenir la humedad y está recubierta con aceite antioxidante. El envío incluye administración de contenedores-sellados, seguimiento por GPS en tiempo real y monitoreo de la presión de nitrógeno (mayor o igual a 0,01 MPa). A su llegada, las inspecciones incluyen verificación de la integridad del sello, examen visual y pruebas de aislamiento, acompañadas de la presentación de B/L y fotografías del embalaje para garantizar el cumplimiento de las normas marítimas internacionales de protección contra la humedad y los golpes.