Guía de instalación y operación del transformador de potencia

 

 

 

 

Esta guía sirve como un documento técnico completo para el transporte, instalación, aceptación y operación inicial de transformadores de potencia sumergidos en aceite-. Cubre el ciclo de vida completo desde la entrega en fábrica hasta la puesta en servicio exitosa, incorporando requisitos específicos del fabricante-y estándares industriales aplicables. Este documento está dirigido a contratistas de instalación, ingenieros de puesta en servicio y operadores de subestaciones involucrados en proyectos de transformadores de potencia.

Normas aplicables:

• GB 50148-2010: Código para la construcción y aceptación de transformadores de potencia, reactores sumergidos en aceite y transformadores de instrumentos
• GB 50150-2016: Norma para la prueba de entrega de equipos eléctricos
• DL/T 572-95: Código de operación del transformador de potencia
• GB 26860-2011: Código de seguridad para la industria de energía eléctrica: parte de plantas y subestaciones de energía
• GB/T 6451-2015: Parámetros técnicos y requisitos para transformadores de potencia sumergidos en aceite

Para transformadores de 110 kV y superiores, los registros de pruebas de fábrica del fabricante, las instrucciones de operación y otros documentos técnicos se revisarán y conservarán como parte del archivo del proyecto.

 

 

 

 

 

2.1 Requisitos de elevación

Al levantar el cuerpo principal, todas las orejetas de elevación del tanque deben levantarse de forma sincronizada. El ángulo entre cada cable de elevación y la perpendicular deberá ser menor o igual a 30 grados. El centro de gravedad del producto debe estar alineado con el centro de carga del vehículo para garantizar la estabilidad durante el tránsito.

2.2 Condiciones de transporte por carretera

La parte constructora deberá verificar que el recorrido desde la vía pública hasta el sitio de instalación sea apto para el transporte del transformador. Deben cumplirse las siguientes condiciones:

• Ancho de vía recta: Mayor o igual a 3,5m
• Ancho de vía en curva: Mayor o igual a 18m
• Espacio libre de línea aérea: mayor o igual a 4,6 m
• Pendiente de la carretera: menor o igual a 15 grados
• La superficie del camino debe ser plana y sin pendientes rectas.
• La carretera debe ser capaz de soportar el peso total del transporte.

2.3 Límites de inclinación y velocidad

Durante el transporte por carretera o manipulación manual, el ángulo de inclinación del eje vertical inferior o igual a 15 grados y el eje horizontal inferior o igual a 10 grados. Velocidad de manipulación manual Inferior o igual a 5 m/min, y velocidad de tracción de carril Inferior o igual a 5 m/min. Los dispositivos de frenado deben estar desacoplados antes de tirar del transformador sobre carriles, con las ruedas adecuadamente lubricadas.

2.4 Transporte lleno de nitrógeno-frente a transporte lleno de petróleo-

Transporte lleno de nitrógeno-:Puntos de rocío de nitrógeno-< -40 grados, pureza del nitrógeno mayor o igual al 99,9 %, presión del tanque interno mayor o igual a 30 kPa. Durante el tránsito, la presión del tanque debe permanecer positiva y controlarse por encima de 10 kPa a temperatura normal; se requiere reabastecimiento con gas calificado si la presión cae.

Transporte lleno de petróleo-:Llene con aceite calificado de la misma marca como se especifica en el esquema, manteniendo la línea de aceite aproximadamente 100 mm por debajo de la parte superior del tanque. Todas las válvulas deben sellarse con placas ciegas; La fuga de aceite está estrictamente prohibida.

2.5 Requisitos del registrador de impacto

Para transformadores equipados con registradores de impacto, se registrará el valor de aceleración g: el valor vertical más grande no excederá 4 g y las otras direcciones no excederán 3 g. El papel de registro se conservará en los archivos del usuario después de haber sido firmado y verificado por ambas partes.

 

 

 

 

 

 

3.1 Preparación del sitio

Antes de que el vehículo de transporte llegue a la plataforma de posicionamiento, se debe evaluar la capacidad de carga del terreno. Se adoptarán las medidas pertinentes para evitar una inclinación excesiva durante la descarga.

3.2 Elevación para Descarga

La cuerda de elevación deberá estar atada a las orejetas de elevación designadas para todo el cuerpo; Está estrictamente prohibido atar a las orejetas del tanque. Si el ángulo de elevación supera los 30 grados, se debe utilizar una viga de elevación para garantizar la seguridad. Si descarga mediante manipulación manual, use placas de gato en el tanque, asegurándose de que cada parte inferior del gato reciba la misma potencia, luego levante sincrónicamente.

3.3 Posicionamiento

La velocidad de movimiento horizontal del cuerpo principal deberá controlarse estrictamente, con cada altura de caída inferior o igual a 30 mm. Existe un requisito de pendiente del 1,5% para el tubo de conexión superior del transformador; no se necesitan cuñas en el lado del conservador al colocarlo.

Para transformadores equipados con ruedas-, verifique que los orificios para tornillos estén alineados con los orificios de las placas fijas debajo del tanque. Verifique el espacio entre las ruedas y los rieles antes de la instalación, luego complete el dispositivo de frenado.

 

 

 

 

 

 

4.1 Inspección del cuerpo principal y de los accesorios

A su llegada, la empresa instaladora y el usuario deberán inspeccionar inmediatamente el cuerpo principal y los accesorios para detectar:

• Verificación de especificaciones:Verifique las especificaciones, el tipo y la cantidad de la placa de identificación con los requisitos de compra.
• Condición física:Verifique si hay daños, deformaciones, grietas o desplazamientos entre el camión y el transformador.
• Cantidad de accesorios:Verifique los paquetes y accesorios con la lista de transferencia y la lista de empaque, incluidos termómetros, casquillos y otros componentes.
• Piezas de repuesto:Verifique los repuestos y equipos accesorios con los requisitos del contrato.

Cualquier daño o anomalía se registrará en detalle con-fotografías del sitio. Proporcione fotografías, listas de defectos y copias de registros al fabricante y a la empresa de transporte de inmediato para un análisis de la causa y una resolución oportuna.

4.2 Aceptación del aceite de aislamiento

Inspección visual del aceite aislante a su llegada para verificar si se mezclan materiales extraños. Los resultados de la prueba deben cumplir:

• Tensión de ruptura: mayor o igual a 40 kV/2,5 mm
• Contenido de agua: menor o igual a 20 ppm

Las diferentes marcas de aceite de transformador se almacenarán y conservarán por separado.

 

 

 

 

 

 

 

5.1 Almacenamiento de productos llenos de nitrógeno-

Para productos llenos de nitrógeno-, verifique inmediatamente que la presión de nitrógeno cumpla con el requisito (mayor o igual a 10 kPa a temperatura normal). Si se almacena más de 15 días, se requiere llenado de aceite. El aceite residual en la base del tanque debe cumplir con un voltaje de ruptura mayor o igual a 40 kV/2,5 mm y un contenido de agua menor o igual a 20 ppm.

Durante el almacenamiento lleno de nitrógeno-, se deberán realizar inspecciones al menos dos veces al día, con registros de la presión del tanque y las adiciones de nitrógeno. Si la presión cae rápidamente, verifique si hay fugas y resuélgalas de inmediato para evitar el ingreso de humedad.

5.2 Almacenamiento de productos llenos de aceite-

Para productos llenos de aceite-, tome muestras de aceite al llegar y pruébelas. El rendimiento debe cumplir con: tensión de ruptura mayor o igual a 40kV/2,5 mm. Si la muestra de aceite falla, determine si ha entrado humedad y comuníquese con el fabricante.

5.3 Almacenamiento de componentes

• Piezas de desmontaje (conservador, radiador, refrigerador):Proteger contra la lluvia, el polvo y las incrustaciones. Los sitios de almacenamiento deben ser sólidos y estar aproximadamente a 100 mm del suelo circundante; La parte inferior debe elevarse unos 200 mm para evitar la oxidación.
• Bujes y accesorios (instrumentos de medición, relés, cajas de terminales, gabinetes de control, mecanismos de cambiadores de tomas en carga, cables, sellos, etc.):Almacenar en habitaciones secas y ventiladas.

5.4 Determinación de la humedad

Se considera que un transformador no está húmedo si se cumplen las siguientes condiciones (probado después del engrase):

• Valor de resistencia de aislamiento Mayor o igual al 70% de los datos de fábrica.
• Resistencia de aislamiento del núcleo-a-tierra ≠0
• Contenido de humedad en nitrógeno Menor o igual a 100 ppm
• Contenido de humedad en el aceite Menor o igual a 20 ppm

Si estos requisitos no se pueden cumplir, el transformador no se instalará ni operará. Póngase en contacto con el fabricante para obtener orientación.

 

 

 

 

 

 

 

6.1 Comprobaciones previas-a la instalación

• Verifique que los accesorios estén completos y en buenas condiciones. Las pruebas previas a la instalación incluyen: factor de disipación dieléctrica de los bujes del condensador de papel-aceite, polaridad y relación de los transformadores de corriente de los bujes, inspección y ajuste del relé de gas e inspección y ajuste del controlador de temperatura.
• Preparar equipos de llenado, drenaje y filtrado de aceite. Verificar cantidad y calidad suficiente de aceite para transformadores.
• Prepare los dispositivos de instalación: filtro de aceite al vacío (máquina de engrase), tanque de aceite, tubos de aceite, grúa y otras herramientas.

6.2 Equipos y herramientas necesarios

S/N	Nombre del equipo	Especificación y descripción
1	Equipo de prueba de aceite	Tensión soportada del aceite, contenido de agua, tgδ, etc.
2	Aparato de elevación (incluidas eslingas)	Capacidad según plano de montaje general
3	Filtro de aceite de vacío (máquina de engrase)	Para llenar aceite de transformador
4	Uniones de tuberías y tubos	Juntas/bridas para que coincidan con los tamaños de válvula según el dibujo
5	Tanque de almacenamiento de aceite	Aproximadamente 1,1 veces la masa de aceite del transformador
6	escaleras	25m y 3m
7	cuerda de nailon	Para levantar casquillos, radiadores, conservadores.
8	Orejas de elevación	Para radiadores, conservadores, etc.
9	Herramientas generales	Pernos, tornillos y herramientas manuales.
10	Megámetro (2500V)	Para medir la resistencia de aislamiento
11	Instalación de iluminación	Para inspección interior del tanque
12	Paño-impermeable	Protección contra el clima
13	Extintor de incendios	Para la seguridad contra incendios

6.3 Requisitos ambientales para la inspección de elevación de núcleos

• Humedad<65%: exposure time of active parts ≤16h
• Humedad 65%–75%: tiempo de exposición de las partes activas Menor o igual a 12h
• Temperatura ambiente mayor o igual a 5 grados; La temperatura corporal debe estar entre 5 y 10 grados por encima de la temperatura ambiente.
• Si la temperatura ambiente<0°C, raise active parts temperature above 10°C by hot oil circulation in advance
• Humedad mayor o igual al 75%: no se realizará inspección de elevación del núcleo ni drenaje de nitrógeno.

 

 

 

 

 

 

 

7.1 Preparación para levantar la cubierta

Si en el contrato no se especifica la necesidad de levantar la tapa del tanque, no se realizará esta operación. Sin embargo, si el transformador experimentó impactos o accidentes inesperados durante el transporte, se deberá realizar una inspección de levantamiento del núcleo de todos modos.

Antes de realizar la inspección de la tapa del tanque de elevación:

• Completar todas las rutinas y requisitos de trabajo según las pautas de preparación.
• Afloje o retire las conexiones mecánicas entre la carrocería y el tanque de aceite.
• Desmontar el cambiador de tomas en carga-según su manual de instrucciones.

7.2 Procedimiento de elevación

Desmontar los pernos de unión del borde del tanque de aceite. Según los planos de montaje, seleccione la eslinga adecuada para colgar en la unidad de sujeción de la oreja de elevación. Realice un levantamiento de prueba intermitente para ajustar la posición del gancho de modo que el centro de gravedad se alinee con la misma línea vertical. Después de una prueba exitosa, levante el tanque de aceite y colóquelo sobre soportes limpios.

7.3 Lista de verificación de inspección interna

• Estado general:Si el cuerpo tiene algún desplazamiento o distorsión grave.
• Almohadilla superior de bobinado:Compruebe si hay algún movimiento.
• Cables conductores:Verifique si hay soldaduras abiertas o roturas; Verifique que el aislamiento del cable permanezca en buenas condiciones.
• Pernos y tornillos de presión:Compruebe si hay aflojamiento
• Sujetadores estándar:Compruebe si hay aflojamiento
• Interior del depósito de aceite y de la carrocería:No se permiten obstáculos ni agua.
• Contacto del cambiador de tomas:Verifique el contacto con las conexiones de los cables; asegurar un ajuste adecuado
• Puesta a tierra del núcleo:Verifique que el núcleo esté conectado a tierra en un punto y que el aislamiento esté en buenas condiciones.

7.4 Control de herramientas durante la inspección interna

Todas las herramientas utilizadas por los inspectores deben someterse a un registro de identificación. No se permite que los bolsillos del personal contengan objetos metálicos. Está estrictamente prohibido que entre polvo y escombros al tanque. Una vez finalizado, el personal operativo debe confirmar que no queden restos en el interior y se comprobarán todas las herramientas con el registro.

7.5 Reensamblaje del tanque

Limpie el aceite residual del tanque inferior y verifique que no queden herramientas ni residuos. Compruebe que la junta de estanqueidad esté intacta y correctamente instalada. La elevación del tanque de aceite debe ser estable; La velocidad de descenso debe ser suave para evitar golpear los cables y el cuerpo del transformador. A medida que el tanque de aceite se acerca a la junta, use palos para guiar la alineación de los pernos. Después de verificar la ubicación de la junta, inserte todos los pernos y apriételos en diagonal por etapas para lograr un apriete uniforme.

 

 

 

 

 

 

8.1 Disposiciones generales de instalación

Cuente todos los componentes que se instalarán (incluidos pernos, tuercas y arandelas). Inspeccione, limpie los accesorios y elimine cuidadosamente los obstáculos, la suciedad y el polvo de los tubos de unión.

Las piezas con señales de instalación (bujes de alto-voltaje, medio-voltaje, bajo-voltaje, pedestales, dispositivos de liberación de presión) deben seguir las instrucciones de reinstalación, prestando atención a la posición relativa y al ángulo con respecto al tanque.

Para 110 kV y superiores, las puntas inclinadas del aislamiento del cable deben colocarse en la boca de bola de voltaje compartido- del casquillo.

Al ensamblar los tubos de unión del conservador, comience desde el lado del relé de gas. Apriete los pernos de manera incompleta hasta que todas las piezas estén ensambladas, luego comience a apretar desde el lado del relé de gas.

Los pedestales de los termómetros deben llenarse con 2/3 de aceite para transformadores.

Para componentes con tapones de drenaje de aire (buje LV, relés de gas, conservador de aceite, radiadores, etc.), abra el tapón de drenaje de aire superior después de la inyección de aceite para liberar el aire acumulado; no cierre hasta que el aceite se desborde.

Antes de colocar las juntas de sellado, mantenga limpias las superficies metálicas. Las superficies de sellado deben sellarse con grasa-con la junta de sellado correctamente asentada. Apriete los pernos en diagonal con tensión uniforme.

8.2 Instalación de bujes

Consideraciones clave:

• La ubicación de la grúa debe facilitar el levantamiento e instalación de los casquillos.
• Utilice cuerda de nailon o cable metálico con funda protectora; evitar choques con contenedores u otros objetos
• Verifique la fuga de aceite después de quitar el casquillo de la caja; Verifique que el nivel de aceite en el medidor de aceite sea normal.
• Limpie la superficie de la brida y el interior del pedestal del casquillo con un paño blanco limpio antes de la instalación.
• El ángulo de inclinación del buje debe coincidir con el ángulo de inclinación del pedestal.

Para instalación de casquillos de condensador de 110 kV y superiores:

• Retire el bloque de terminales superior y las cubiertas antes de levantar
• Después de colocar el casquillo en el pedestal de montaje, observe a través de los orificios de la pared del tanque para confirmar que la punta cónica del cable esté presionada en la bola-para compartir voltaje.
• Asegúrese de que el cable interior esté recto, sin torcerse ni doblarse.
• Evite levantar elementos muertos al enderezar el cable para evitar daños en el aislamiento o que se salgan los clips de madera-

8.3 Instalación del equipo de refrigeración

Las válvulas de mariposa deben estar cerradas al desmontar las placas de sellado para el transporte. Se han revisado los enfriadores para detectar fugas bajo presión y se han lavado-aceite antes de salir de fábrica. Abra la placa de sellado de transporte para comprobar la limpieza interior; determine si es necesario un lavado-de aceite adicional. Instale el enfriador de acuerdo con los números de pieza y las marcas de instalación. Al levantarlo, mantenga el refrigerador en posición vertical y muévalo a su posición, luego ensamble con los tubos de conexión del tanque.

8.4 Instalación de la válvula de alivio de presión

Retire las placas de sellado de transporte y las cubiertas de los orificios de instalación. Limpie las paredes interiores con un paño blanco hasta que no queden manchas. Instalar en la brida; requieren un buen sellado y una instalación confiable. Si está equipado con una tapa, la salida de aceite debe dirigirse hacia terreno abierto. Si está equipado con un tubo guía de aceite-, instálelo en consecuencia.

8.5 Instalación del relé de gas

Verifique que la apariencia esté en buenas condiciones y pruebe la confiabilidad del contacto de señal y del contacto de disparo. Retire las placas de sellado de transporte y retire la brida de instalación. Retire la cuerda de algodón que sujeta la copa del flotador durante el transporte. Instale el relé de gas entre el tanque de aceite y el conservador de aceite, siguiendo la dirección de la flecha en el dispositivo (la flecha apunta al conservador de aceite). Instale tuberías para todos los pedestales de los casquillos de modo que todo el gas interno se acumule en la tubería de conexión al relé de gas.

Nota:La cubierta superior del transformador deberá tener una pendiente de 1,0 % a 1,5 % a lo largo de la dirección del flujo del relé de gas para facilitar la recolección de gas y la activación de la alarma.

8.6 Instalación del conservador y del absorbente de humedad (respiradero)

Levante el soporte del conservador y fíjelo al cojinete del tanque con pernos. Instale el conservador en el soporte. Conecte las tuberías e instale el relé de gas en la válvula de mariposa debajo del conservador. Instale tuberías de salida de gas, entrada de petróleo y salida de petróleo con válvulas de cierre en los extremos inferiores. Instale el tubo de conexión del absorbente de humedad y luego instale el respiradero en el extremo inferior. Se debe retirar la junta de estanqueidad para almacenamiento y transporte. Llene la caja de sellado de aceite con aceite de transformador de modo que el nivel de aceite sumerja el anillo de aire de bloqueo.

8.7 Instalación del termómetro

El soporte del termómetro se encuentra en la tapa del depósito de aceite, cerca del conservador. Llene una pequeña cantidad de aceite de transformador en el soporte antes de instalar el termómetro. Enrosque suavemente el termómetro en el soporte. Para termómetros manómetros, enrolle los conductos redundantes como una bandeja y fíjelos a la pared del tanque.

8.8 Instalación del cambiador de tomas al cargar-carga

Después de instalar el tanque de aceite, verifique y limpie nuevamente la cámara de aceite del interruptor selector, luego instale el tubo de succión de aceite. Levante el cambiador de tomas con una placa colgante especial, vuelva a conectar la brida intermedia y la brida de soporte y asegure un buen sellado. Coloque con cuidado el interruptor selector en la cámara de aceite, girando suavemente el eje de aislamiento para alinear el acoplamiento y asegurar el posicionamiento correcto. Instale el indicador de posición y la placa de bloqueo, luego vuelva a ensamblar la placa de la cubierta del cabezal del interruptor. Opere el cambio positivo y reverso manualmente para verificar la simetría y luego con el motor. Verifique cada posición del grifo para asegurarse de que la indicación del grifo y el indicador del dispositivo del motor coincidan.

 

 

 

 

 

 

 

 

9.1 Requisitos de calidad del aceite

El aceite de transformador se refinará en la planta para minimizar-la carga de trabajo de refinación en el sitio. Para transporte de larga-distancia o almacenamiento-a largo plazo, se utilizarán tambores de aceite. Antes de engrasar, se debe realizar una prueba de análisis de aceite. Para la inyección al vacío, el aceite debe cumplir las siguientes normas:

Parámetro	Requisito
Tensión de ruptura	Mayor o igual a 70kV/2,5 mm
Contenido de agua	Menor o igual a 8 mg/L
Contenido de gas	Menor o igual al 0,8% (en volumen)
Factor de pérdida dieléctrica tanδ (90 grados)	Menor o igual al 0,5%
Recuento de partículas (5μm–100μm)	≤1000 particles/100mL; no particles >100μm

Nota:Para transformadores de 330 kV a 750 kV, el contenido de agua no deberá exceder los 10 mg/L; para 110(66)kV, el contenido de agua no excederá los 20 mg/L; para 220 kV, el contenido de agua no deberá exceder los 15 mg/l.

9.2 Procedimiento de llenado al vacío

Antes del llenado al vacío, todos los puntos de conexión a tierra del equipo y las tuberías de conexión deben estar conectados a tierra de manera confiable. El aceite debe inyectarse desde la válvula de aceite inferior. El bombeo de vacío se mantendrá durante todo el proceso de llenado, con una presión residual menor o igual a 20Pa. La temperatura del aceite será superior a la temperatura corporal; La temperatura de salida del aceite del filtro será de 55 a 65 grados. La velocidad de llenado no deberá exceder los 100 l/min. Durante todo el proceso, las tuberías de entrada y salida del filtro de vacío no se cambiarán en condiciones de aire abierto-.

9.3 Retención de vacío y nivel de aceite

Deje de llenar cuando el nivel de aceite esté entre 100 y 200 mm por debajo de la parte superior del tanque. Mantener el vacío: para transformadores de 110 kV, mantener el vacío durante al menos 2 horas; para transformadores de 220kV, durante al menos 4 horas.

9.4 Eliminación de aire posterior al llenado

Después del llenado de aceite, abra los tapones de purga-de aire en los refrigeradores, casquillos, relés de gas, conservadores y radiadores para liberar el aire atrapado. No cierre los tapones de drenaje de aire hasta que el aceite se desborde. Para transformadores con circulación forzada de aceite, encienda todos los dispositivos de enfriamiento y circule durante al menos 4 horas para eliminar completamente el aire residual.

9.5 Circulación de aceite caliente

Para transformadores de 330 kV y superiores, la circulación de aceite caliente es obligatoria después del llenado al vacío. El proceso de circulación de aceite caliente utiliza un filtro de alto-vacío, con una temperatura del aceite de salida no inferior a 50 grados ni superior a 80 grados; Temperatura interior del tanque no inferior a 40 grados. Tiempo de circulación: transformadores de 220 a 330 kV no menos de 24 horas; Transformadores de 500kV no menos de 48 horas. El tiempo de circulación real debería permitir que todo el volumen de aceite circule al menos dos veces.

9.6 Ajuste del nivel de aceite

Después del llenado, verifique el indicador del nivel de aceite a intervalos regulares. El nivel de aceite deberá coincidir con las marcas en el conservador correspondientes a la temperatura ambiente.. 1–2 horas después del llenado, verifique el nivel de aceite nuevamente. Si la altura del aceite ha disminuido significativamente, agregue aceite para llevarlo a la línea de temperatura correspondiente.

9.7 Asentamiento estático

Después del llenado, el transformador deberá someterse a un período de asentamiento estático para permitir que el aceite se asiente completamente y elimine las impurezas y burbujas suspendidas. Para transformadores de 110kV, tiempo de asentamiento estático Mayor o igual a 24 horas; para transformadores de 220kV, Mayor o igual a 48 horas.

 

 

 

 

 

 

El aceite de transformador es un líquido inflamable. Está estrictamente prohibido fumar y hacer llamas abiertas en el lugar de instalación. Si se requiere soldadura con gas o soldadura eléctrica, se deben observar estrictamente las medidas de prevención de incendios. El equipo de protección contra incendios se instalará antes de la instalación, con personal designado a cargo. Las hojas de papel y telas de algodón sumergidas en aceite de transformador se recogerán junto con el aceite usado y se eliminarán de manera uniforme después de la instalación.

Medidas de seguridad adicionales:

• Antes de la instalación, el comandante{0}}en-jefe y director de seguridad deberá convocar a todos los instaladores a reuniones de seguridad laboral, brindar educación sobre seguridad y declarar reglas de seguridad.
• El personal irrelevante no debe ingresar al campo de instalación.
• Las herramientas y materiales que pasen hacia arriba y hacia abajo estarán atados; no se permite tirar
• Al instalar o retirar piezas propensas a caer en altura, dos personas deben trabajar juntas
• Cuando se utilice iluminación móvil, no se introducirán lámparas de 220 V en el tanque de aceite, ni se tenderá energía temporal con conductores mal aislados.

 

 

 

 

 

 

11.1 Comprobaciones previas-a la puesta en servicio

Antes de poner el transformador en operación de prueba, se deberá realizar una inspección exhaustiva:

• Cuerpo principal y accesorios completamente ensamblados y en buen estado; posiciones de fase y marcas correctas
• Tanque de aceite y todas las piezas limpias, sin fugas de aceite.
• Los dispositivos de refrigeración funcionan normalmente; las bombas de aceite y los ventiladores funcionan correctamente; Los circuitos de control funcionan correctamente.
• Relé de gas instalado en la dirección correcta; nivel de aceite normal; gas completamente drenado
• Absorbedor de humedad relleno de gel de sílice alocroico; La taza de aceite tiene aceite transparente en el nivel adecuado.
• El cambiador de tomas funciona de manera flexible; indicación del objetivo precisa; posiciones de toma trifásicas-idénticas
• Terminales de conexión a tierra del núcleo, conexión a tierra del tanque de aceite, conexión a tierra de casquillos y protector de tierra completos y conectados a tierra de manera confiable
• Terminales sin-carga de transformadores de corriente tipo bushing-en cortocircuito-y conectados a tierra

Verificación de fases:El grupo de conexión de fase y devanado del transformador deberá cumplir con los requisitos de operación en paralelo antes de la energización.

11.2 Pruebas eléctricas

Todas las pruebas eléctricas se realizarán según GB 50150-2016 antes de la puesta en servicio. Los elementos de prueba obligatorios incluyen:

No.	Artículo de prueba
1	Prueba de aceite aislante o prueba de gas SF6
2	Medición de la resistencia CC de los devanados junto con los casquillos.
3	Verificación de la relación de voltaje en todos los grifos.
4	Comprobación de grupo de conexiones trifásicas-y comprobación de polaridad (monofásica-)
5	Medición de la resistencia de aislamiento de núcleos y abrazaderas.
6	Pruebas de casquillos sin-porcelana
7	En-carga-inspección y prueba del cambiador de grifos
8	Medición de la resistencia de aislamiento, del índice de absorción o del índice de polarización de devanados con casquillos
9	Factor de pérdida dieléctrica (tanδ) y medición de capacitancia de devanados con bushings
10	Prueba de deformación del devanado
11	Prueba de tensión soportada de CA de devanados con casquillos
12	Prueba de tensión soportada de CA inducida de larga duración-con medición de descarga parcial
13	Prueba de cierre por impacto a tensión nominal
14	Verificación de fase
15	Medición de ruido

Para transformadores de 66 kV y superiores, el análisis cromatográfico de gases disueltos del aceite se realizará tres veces: después del llenado y asentamiento del aceite, 24 horas después de las pruebas de resistencia y descarga parcial, y 24 horas después del cierre por impacto y operación a voltaje nominal. El contenido total de hidrocarburos en el aceite de transformador nuevo no deberá exceder los 20 μL/L, el H₂ no excederá los 10 μL/L y el C₂H₂ no excederá los 0,1 μL/L.

11.3 Prueba de cierre por impacto

El transformador se someterá a 5 cierres de impacto de voltaje completo sin-carga-. Después de la primera energización, la duración no será inferior a 10 minutos. La corriente de irrupción magnetizante no deberá causar un mal funcionamiento del dispositivo de protección. Para sistemas con -punto neutro-a tierra, el punto neutro debe estar conectado a tierra durante el cierre por impacto.

11.4 Operación de prueba

Luego de un cierre de impacto exitoso, el transformador se colocará en operación de prueba, normalmente funcionando con la carga máxima disponible del sistema en ese momento durante 24 horas continuas. Después de 24 horas de funcionamiento exitoso y sin anomalías, la prueba se considera completa y el transformador puede ponerse formalmente en servicio.

11.5 Documentación a Entregar

Una vez completada la aceptación, se transferirán los siguientes documentos:

• Registros técnicos de instalación, registros de inspección de núcleos, registros de secado, informes de inspección de calidad e informes de pruebas de transferencia eléctrica-
• Planos de construcción y documentación de cambios de diseño.
• Manual de instrucciones del producto del fabricante, registros de pruebas, certificado de conformidad y planos de instalación.
• Listas de repuestos, accesorios, herramientas especiales e instrumentos de prueba.

 

 

 

 

Esta guía se centra en grandes transformadores de potencia en subestaciones y plantas industriales. Para otras configuraciones de transformadores que se encuentran comúnmente en redes de distribución y ambientes exteriores, consulte los documentos correspondientes a continuación.

• Guía de instalación y operación de transformadores de subestación
• Guía de instalación y operación de transformadores montados en postes
• Guía de instalación y operación del transformador montado en plataforma
• Guía de instalación y operación de transformadores de tipo seco
• Guía de instalación y operación de subestaciones compactas

 

 

 

 

 

 

La instalación y puesta en servicio adecuadas son fundamentales para el funcionamiento seguro y confiable a largo plazo-de los transformadores de potencia. Esta guía consolida los requisitos del fabricante con las normas nacionales aplicables. Todo el personal involucrado debe cumplir estrictamente los procedimientos descritos en este documento, mantener una documentación exhaustiva durante todo el proceso de instalación y consultar al fabricante cuando surja cualquier duda.