¿Qué es una cápsula - Tipo de conservador de aceite de transformador?|Estructura, función y principio de trabajo

La cápsula - Tipo de conservador de aceite es un componente importante en la parte superior del tanque de aceite del transformador. Su función principal es compensar el cambio en el volumen del aceite del transformador y aislar el aire exterior del aceite. El conservador de aceite generalmente se instala en la parte superior del transformador y se conecta al tanque de aceite principal del transformador. Esta estructura se usa ampliamente en la industria eléctrica, y comprender su mecanismo de trabajo puede ayudar al personal de mantenimiento a operar mejor el equipo.
La cápsula - Tipo de conservador de aceite consiste en una carcasa, una cápsula, un medidor de nivel de aceite, un respirador y otros componentes. La cáscara suele ser un recipiente de metal cilíndrico con una cápsula de goma colgada dentro. El interior de la cápsula está conectado al respirador, y el espacio externo se llena con aceite de transformador. El medidor de nivel de aceite se usa para observar el volumen de aceite, y se coloca un desecante en el respirador para evitar que ingrese la humedad.

 

¿Cuál es la función del conservador de petróleo en el transformador?

 

1. Ajuste el nivel de aceite

Cuando el transformador se está ejecutando, la temperatura interna del aceite cambiará con la carga, lo que provocará que el volumen del aceite se expanda o se contraiga. El conservador de petróleo mantiene un nivel de aceite constante en el tanque de aceite principal del transformador al expandirse y contraerse para evitar que el desbordamiento del aceite o el aire ingresen al tanque de aceite.

2. Reduce el contacto aéreo
La parte superior del conservador de aceite generalmente tiene un diafragma o bolsa de goma para aislar el aire y el aceite transformador, reducir la oxidación del aceite y la absorción de humedad, y extender la vida útil del aceite.

3. Prevenir la fuga de aceite
El conservador de aceite evita que el aceite del transformador se desborde a altas temperaturas y evite que el aire ingrese a bajas temperaturas a través de su diseño, manteniendo así la rigidez del transformador.

Composición y función de la estructura del conservador de petróleo

 

 

1. Cubierta final
Instalado en la parte superior o extremo del gabinete, se utiliza para cerrar todo el sistema de gabinete de aceite. Por lo general, está equipado con una estructura de sellado para evitar que las impurezas o el vapor de agua ingresen desde el final.

 

2. Cuerpo del gabinete

 

3. Cubrir
Ubicado en la parte superior, es conveniente para instalar o eliminar componentes internos. Es desmontable en diseño para facilitar el reemplazo o el mantenimiento de la cápsula.

 

4. Capsule Zip
Se utiliza para elevar las operaciones al instalar o reemplazar las cápsulas, conectando equipos de elevación para evitar rasgar o apretar las cápsulas.

 

5. ENCUENTRO
Se utiliza principalmente para sellar el puerto de llenado de aceite, la ventilación de aire o el puerto de inspección, que se puede abrir para mantenimiento o verificar el estado de la cápsula.

 

6. Air Cell

 

7. Gaín a nivel de aceite

8. Válvula de mariposa
Se utiliza para controlar la ruta de flujo de aceite entre el tanque de aceite y el cuerpo del transformador. Cerrado durante el mantenimiento, el reemplazo de cápsulas o la limpieza para evitar el flujo de aceite.

9. Cámara de gas
El espacio fuera de la cápsula está conectado a la atmósfera externa. A medida que la cápsula se reduce o se expande, el gas entra y sale del espacio para lograr el ajuste de volumen.

10. Absorbedor de humedad

 

Principio de trabajo del tipos de cápsulas Conservador de aceite

 

Cuando el transformador está funcionando, la temperatura del aceite aumenta, lo que hace que el volumen se expanda y la presión dentro del tanque de aceite aumente. En este momento, el conservador de aceite entra en vigencia - Los flujos de aceite expandido del tanque de aceite al espacio entre la carcasa del conservador de aceite y la cápsula, la cápsula se exprime y se contrae, y el aire interno se descarga a través del respirador. Cuando la temperatura del aceite cae, el volumen de aceite se reduce y la cápsula se expande por su propia elasticidad, presionando el aceite almacenado nuevamente en el tanque de aceite. Al mismo tiempo, el aire externo ingresa a la cápsula después de ser filtrado por el respirador para mantener el equilibrio de presión del sistema.

El papel clave de la cápsula es aislar el aire. Los conservadores tradicionales de aceite abierto están en contacto directo con el aire, y el aceite se oxida y degrade fácilmente. La estructura de la cápsula forma una barrera física, y el aceite siempre existe entre la cubierta metálica cerrada y la pared exterior de la cápsula, y no reacciona químicamente con el aire exterior. El gel de sílice en el respirador absorbe la humedad y las impurezas, y duplica la protección para garantizar la estabilidad de la calidad del aceite.

Preste atención a la integridad de la cápsula en la operación real. Verifique la escala de medidor de nivel de aceite regularmente. Las fluctuaciones anormales pueden indicar que la cápsula está dañada o el respirador está bloqueado. Durante el mantenimiento, el conservador de aceite debe drenarse, y el puerto de inspección debe abrirse para verificar si la superficie de la cápsula está agrietada o adherida. Antes de instalar una nueva cápsula, se debe realizar una prueba de ajuste del aire, y se debe llenar el aire comprimido 0.02-0.03MPA, y se debe aplicar agua jabonosa para verificar si hay fugas.

Los cambios en la temperatura ambiente tienen un impacto significativo en la operación del conservador de petróleo. Las bajas temperaturas en invierno pueden hacer que la cápsula se encoja excesivamente, y es necesario prestar atención a si el nivel de aceite está por debajo de la línea de advertencia mínima. Las altas temperaturas en el verano deben evitar que la cápsula se exponga a - expandiéndose y contactando la tubería del respirador. Las regulaciones de operación y mantenimiento requieren que la curva de nivel de aceite se registre una vez en primavera y otoño, y el sellado del sistema debe juzgarse comparando la curva de cambio de temperatura.

En comparación con el conservador de aceite de diafragma, la ventaja de la estructura de la cápsula es que la compensación elástica es más sensible. La ductilidad del material de caucho permite una mayor gama de compensación de cambio de volumen, que es particularmente adecuada para áreas con grandes diferencias de temperatura entre el día y la noche. Sin embargo, el problema del envejecimiento del caucho debe tomarse en serio. En general, la cápsula debe reemplazarse cada 8-10 años, y se recomienda acortar a 5-7 años en áreas costeras con alta humedad.

Hay un proceso estricto para el llenado de aceite del conservador de petróleo. Primero, llene lentamente el aceite a través de la válvula de llenado inferior y abra el tapón de escape al mismo tiempo hasta que el aceite se desborde. Después de observar que el medidor de nivel de aceite alcanza la escala correspondiente a la temperatura ambiente, déjelo reposar durante 2 horas y luego llene el aceite nuevamente. Al llenar el aceite con electricidad, el caudal debe controlarse para evitar la deformación repentina de la cápsula que hace que el flujo de aceite se electrifique.

En términos de resolución de problemas, el burbujeo anormal del respirador puede indicar que la cápsula está dañada. En este momento, la muestra de aceite debe tomarse inmediatamente para el análisis cromatográfico, y el contenido de acetileno debe probarse para determinar si hay descarga interna. La válvula del respirador se puede cerrar en una emergencia.

 

Requisitos técnicos para el conservador de petróleo

 

1. El conservador de aceite debe especificar los niveles mínimos y máximos de aceite para garantizar que después de que se seleccione el transformador, el nivel de aceite es visible en el nivel de aceite más bajo y el aceite del conservador de aceite no se desborda en el nivel de aceite más alto.

2. El nivel de aceite del conservador de aceite debe tener una indicación clara (flotador rojo o puntero), y debe haber una marca de nivel de aceite llamativo o una escala de indicación, con tres marcas de posición de -30 grados, +20 grado y +40} (condiciones de uso normal).

3. El conservador de aceite sellado debe usar un diafragma de goma (o cápsula) que es aceite - resistente, gas - prueba, aceite - prueba, tiene alta resistencia a la tracción y buena resistencia al envejecimiento. La cápsula debe poder resistir una prueba de presión de 20 kPa sin fugas.

4. El conservador de petróleo debe poder resistir una prueba de presión de 50 kPa durante 30 minutos sin fugas y deformación permanente.

5. Antes de soldar el gabinete, la pared del gabinete, la tubería de conexión del gabinete, el soporte y otras partes deben limpiarse de óxido, manchas de aceite, lodo, etc. en las superficies internas y externas.

6. Después de soldar el medidor de nivel de aceite, la línea central vertical del medidor de nivel de aceite debe alinearse con la línea vertical de la cara del extremo del gabinete, y la desviación permitida no debe exceder los 3 mm.

8. Longitud de tubo de conexión que se extiende hacia la pared del gabinete:
La tubería de conexión sin relé de gas se extiende hacia la pared del gabinete durante 15 ~ 20 mm, y la tubería de conexión con relé de gas se extiende hacia la pared del gabinete durante 30 ~ 40 mm.

9. El medidor de nivel de aceite magnético debe garantizar que la biela sea flexible, la indicación es precisa y la alarma de posición de límite es correcta.

 

Instalación del conservador de petróleo

 

Los pasos de instalación son los mismos que eliminar el relé de gas e instalar el conservador de petróleo durante el transporte. La diferencia es que al inyectar aceite en el conservador de aceite, el enchufe de liberación de aire o la válvula de escape en el conservador de aceite, la válvula de mariposa frente al relé de gas y la válvula de bola de inyección de aceite se abre para inflar el interior de la cápsula, promoviendo la cápsula para expandirse por completo. Al inyectar aceite, la cápsula aumenta y el aire dentro de la cápsula se descarga a través del absorbedor de humedad. El aire en el conservador de aceite se descarga a través del enchufe de liberación de aire o la válvula de escape. Cuando el aceite esté lleno y se desborde del tapón de ventilación o la válvula de escape, apriete el tapón de la ventilación o cierre la válvula de escape, y drene el exceso de aceite de la válvula de llenado de aceite al nivel de aceite especificado en el conservador de aceite. En este punto, hay presión negativa en el conservador de petróleo, y la cápsula está en un estado abierto normal.