Transformador de Distribución 500 KVA-11/0.415 KV|Australia 2025

El núcleo utiliza acero al silicio CRGO con una construcción escalonada para minimizar la histéresis y las pérdidas por corrientes parásitas. La pérdida sin carga medida (0,728 kW) y la corriente sin carga (0,60%) están muy por debajo de los 0,95 kW y 1,2% requeridos, coincidiendo completamente con la especificación y cumpliendo con IEC 60076. Las pruebas de rutina confirmaron un rendimiento térmico estable (aumento del devanado de alta tensión 59,25 K menor o igual a 60 K) y un ruido muy bajo (46,9 dB(A) frente al límite de . 75 dB(A)). La calidad está garantizada mediante una inspección completa del material entrante y un control de apilamiento en línea. Lo más destacado de la fabricación es un núcleo silencioso y de bajas pérdidas que supera los requisitos de eficiencia.

Los devanados están enrollados con un 99,9 % de cobre electrolítico para una alta conductividad y resistencia mecánica. La pérdida de carga (5,657 kW) y la impedancia de cortocircuito (5,91%) coinciden con los requisitos Menor o igual a 5,8 kW y 5,75% ±7,5%, según IEC 60076. Se pasaron pruebas dieléctricas que incluyen impulso de rayo (75 kV), voltaje aplicado (28 kV HV / 3 kV LV) y resistencia de voltaje inducido; El aumento de temperatura fue de 59,25 K para HV y 58,23 K para LV (ambos menores o iguales a 60 K). La calidad del devanado se controla mediante el monitoreo de la tensión, pruebas de aislamiento del 100 % de las vueltas y secado al vacío antes del llenado de aceite. Lo más destacado es su alta capacidad de resistencia a cortocircuitos para servicio en exteriores hostiles.

El tanque de acero corrugado completamente sellado no tiene conservador ni colchón de nitrógeno y proporciona protección IP56. El aumento de la temperatura superior del aceite (48,89 K) está dentro del límite de 55 K y el tanque pasó una prueba de fugas de 15 kPa/24 horas sin fugas, cumpliendo con la norma IEC 60076. La calidad está garantizada mediante soldadura controlada, detección de fugas de queroseno 100% y limpieza con chorro de arena antes de pintar. El tanque está recubierto con poliuretano RAL 7035 (mínimo 100 μm DFT) para resistir la corrosión y los rayos UV, lo que lo hace adecuado para entornos de alta salinidad como Barrow Island.

La unidad ensamblada integra todas las características especificadas por el proyecto: fluido de éster natural ambiental FR3 (alto punto de inflamación mayor o igual a 300 grados, biodegradable, clase K), una caja de cables de alta tensión llena de gas con conexiones desmontables, una caja de cables de baja tensión con soportes y barras de cobre extendidas, una caja de terminales con un dispositivo anticondensación (calentador/respirador) y contactos de cableado secundario para monitorear la temperatura del aceite, la temperatura del devanado y la presión. Todos los accesorios coinciden con las clasificaciones del transformador y cumplen con IEC 60076 y AS/NZS 60076. Las pruebas confirmaron el funcionamiento correcto del indicador de temperatura del devanado (WTI), una resistencia de contacto constante del cambiador de tomas sin carga (NLTC) y una resistencia de aislamiento del circuito secundario aprobada. La calidad se garantiza mediante un procedimiento FAT y pruebas de extracción de contactos secundarios. Lo más destacado de la fabricación son las cajas de cables modulares y una caja de terminales anticondensación, ideales para ambientes de isla húmedos y de alta temperatura.

El transformador está embalado sobre un patín de madera o una base de acero con una cubierta impermeable y flejes de acero de calidad para exportación. Todos los casquillos, cajas de cables y caja de terminales están equipados con tapas protectoras y el desecante se coloca dentro de una bolsa sellada para evitar la entrada de humedad. El embalaje cumple con los requisitos marítimos de exportación (AS/NZS) e incluye protección contra golpes y oxidación. La calidad está garantizada mediante una verificación eléctrica final antes del embalaje, documentación fotográfica y el adjunto del informe de prueba completo y el dibujo de la placa de identificación.

El envío se realiza en un contenedor plano o con tapa abierta de 40 pies con el transformador completamente ensamblado. Está asegurado mediante pernos inferiores, cuñas de madera, flejes de acero y tapetes antideslizantes. Se mantiene una presión positiva (aire seco o nitrógeno) durante el tránsito para evitar la entrada de humedad. El envío sigue las normas marítimas internacionales no peligrosas (FR3 es un fluido ambiental clase K). Se coloca un indicador de impacto antes de la salida y se inspecciona a la llegada para garantizar que no haya manipulación brusca.